Chcesz szybciej odbierać nagrody w programie Partner IK.PL?
 

IBX AUTO 80-3,7 (3,7kW, 400V) pompa szlamowa

Kod IK

DJ003253

Kod EAN

5903137514530

Kod producenta

003253

Marka

DAMBAT

Model

Brak modelu

Cena katalogowa netto

3 222,24 zł / szt.

Cena katalogowa brutto

3 963,36 zł / szt.

Opis
Wykorzystywane głównie w budownictwie jednorodzinnym do odwadniania wykopów. Dzięki obudowie w postaci płaszcza chłodzącego mogą pracować zanurzone tylko częściowo.

W odróżnieniu do serii KBFU, pompy zostały wyposażone w sterownik kontrolno-sterujący, pełniący funkcję zabezpieczenia.

W celu zapewnienia gwarancji szczelności, użyto podwójnej dławicy mechanicznej odpornej na wysokie ciśnienie. Półotwarty wirnik wykonany ze stopu wysokochromowego z płytą ścieralną (żeliwo sferoidalne) zapewnia doskonałą trwałość.

Pompy służą do odwadniania: wykopów, rowów, placów budowy, a także do odprowadzania wody z zalanych pomieszczeń, domów, garaży i lokali. Pompowanie wód deszczowych i powierzchniowych ze stawów, rzek i jezior. Budownictwo lądowe. Wszędzie tam, gdzie istnieje ryzyko wystąpienia znacznej zawartości piachu i szlamu w pompowanej wodzie.

CECHY

Przystosowane do pompowania wody z piaskiem,
W konstrukcji zastosowano płaszcz chłodzący, dzięki czemu pompy nie muszą być w całości zanurzone,
Króciec tłoczny umożliwiający łatwe podłączenie węża tłocznego za pomocą opaski zaciskowej lub szybkozłącza,
Podwójne zabezpieczenie termiczne wbudowane w uzwojeniu silnika,
Najwyższej jakości materiały.

Dane techniczne
Podnoszenie: 29.0 m,
Wydajność: 1050.0 l/min.,
Moc: 3.7 kW,
Zasilanie: 3~400 V,
Prąd: 7.7 A,
Częstotliwość: 50 Hz,
Prędkość silnika: 2850 obr./min. ,
Klasa izolacji: F,
Tryb pracy: ciągły,
Stopień ochrony: IP68,
Typ wirnika: Wielołopatowy,
Wielkość cząstek: 8 mm,
Przyłącze [DN/cale]: 3",
Kierunek wylotu: Pionowy,
Wbudowany pływak/sonda: TAK,
Pozycja pracy: Pionowa,
Długość kabla zasilającego: 10.0 m.

INFORMACJE DODATKOWE
• Dopuszczalny zakres pH: 5-9
• Maksymalna gęstość pompowanej cieczy 1200 kg/m3

MATERIAŁY
• Obudowa silnika: stal nierdzewna AISI 304,
• Korpus pompy: stal nierdzewna AISI 304,
• Wał i rotor: stal nierdzewna AISI 304,
• Wirnik: żeliwo szare/stop chromu,
• Dławica mechaniczna: SiC-SiC / SiC-SiC,
• Łożyska: NSK.