Chcesz wygrać samochód podczas IV Giełdy Towarowej GIK?
 

Wentylator bocznokanałowy SC20C110S 230V 50HZ IE3

Kod IK

VT436511095

Kod EAN

Brak kodu EAN

Kod producenta

436511095

Marka

VENTURE INDUSTRIES

Model

Brak modelu

Cena katalogowa netto

3 467,05 zł / szt.

Cena katalogowa brutto

4 264,47 zł / szt.

Zastosowanie

Urządzenia boczno-kanałowe mają zastosowanie w transporcie pneumatycznym.
Typowe zastosowania:

  • transport pneumatyczny, poczta pneumatyczna,
  • maszyny graficzne, podnośniki pneumatyczne, wielostopniowe urządzenia filtracyjne o bardzo wysokim stopniu separacji pyłów,
  • odkurzacze przemysłowe, napowietrzanie basenów w biologicznych oczyszczalniach ścieków, galwanizerniach, etc.,
  • do bezolejowego transportu, nieagresywnych i niewybuchowych gazów.

Silnik elektryczny

  • asynchroniczny, jednofazowy, 230 V, 50 Hz (do mocy 2,2 kW)
  • asynchroniczny, trójfazowy, 230/400 V, 50 Hz (o mocy do 3 kW)
  • asynchroniczny, trójfazowy, 400/690 V, 50 Hz (o mocy od 4 kW)
  • klasa sprawności IE3 (od mocy 0,75 kW) lub IE2 (poniżej mocy 0,75 kW)
  • stopień ochrony IP55
  • klasa izolacji F
  • do regulacji częstotliwościowej (silniki trójfazowe)
  • zabezpieczenie termiczne (TP lub TP i PTC) – w wybranych silnikach

Konstrukcja

  • wentylator boczno-kanałowy o napędzie bezpośrednim
  • wirnik odlewany ze stopu aluminium, wyważany dynamicznie wg ISO 1940-1
  • obudowa odlewana ze stopu aluminium
  • wentylator przystosowany do pracy w pozycji poziomej lub pionowej
  • wentylator malowany na kolor szary RAL 7042
  • maksymalna temperatura tłoczonego medium 60°C
  • temperatura otoczenia silnika od -20°C do +40°C

Wykonania specjalne

  • silnik na inne niż standardowe napięcie oraz częstotliwość zasilania
  • silnik jednofazowy przystosowany do regulacji napięciowej
  • silnik o innym stopniu ochrony IP
  • silnik wyposażony w czujniki lub dodatkowe chłodzenie
  • uszczelnienie między obudową a silnikiem (simmering)
  • maksymalna temperatura tłoczonego medium powyżej 60°C
  • temperatura otoczenia silnika poniżej -20°C oraz powyżej +40°C
  • napęd pasowy